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(张旭 唐朋林)8月31日，在44台提升油缸的同时发力下，一块重达1880吨钢桁架被提升到指定位置，标志着全国在建最大站城景融合高铁枢纽之一、重庆新建最大铁路综合交通枢纽——重庆东站站房1标段屋盖钢结构竣工。

重庆东站是以高铁为核心，集轨道交通、公交、长途、出租、商业与办公为一体的综合性交通枢纽，总建筑面积122万平方米，站房及相关工程12万平方米，站场规模15台29线，车站最高聚集人数为15000人，是以国际化视野设计的特大型铁路枢纽站。

重庆东站站房以“山水千里、黄桷参天”为立意，设计充分提取重庆市地域性元素和文化特色，通过树型柱展现重庆市树黄桷树坚韧挺拔的姿态。据介绍，屋盖属大跨空间管桁架结构体系，由3块“巨无霸”钢桁架拼装组成，以直钢柱和40棵树型柱为支撑，采用提升、吊装和滑移3种不同的方式进行钢结构施工。

中铁建设集团重庆东站站房1标段项目总工程师江志远介绍说，在建设者们的努力下，重庆东站1标段钢结构施工较原计划提前了6个月。

据悉，重庆东站计划于2025年建成投用，届时，从重庆东站出发，可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙。(完)

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